Klik disini -> 🐏 Comment Nettoyer Un Moteur Plein D Huile

Bonjour Mon mari a eu la jauge d'huile cassée, un morceau est resté dedans. Il a voulu aspirer pour le récupérer et malheur, il a aspiré de l'huile !! Du coup mon aspi est plein d'huile ! Il l'a nettoyé, et ce matin, en voulant aspiré, plein d'huile c'est mis à l'endroit où il y a le sac (moi j'en ai pas c'est un DYSON sans sac). Je sais pas comment le nettoyer !! En plus j'y tiens

L’huile est une pièce essentielle d’un véhicule, car elle graisse le matériel à l’intérieur dans le but que tout puisse rester en bon mouvement. Pour s’assurer que votre véhicule dispose d’une quantité suffisante de ce produit précieux et dangereux, il est bon de vérifier l’huile de temps en temps. Cependant, diverses conclusions fleurissent sur les circonstances spécifiques dans lesquelles l’huile doit être contrôlée. Une région qui semble faire l’objet d’une discussion féroce est la température optimale du moteur. Serait-ce une bonne idée pour vous de vérifier niveau d’huile moteur chaud ? À quelle fréquence doit-on vraiment jeter un coup d’œil à son huile ? Avec la plupart des véhicules pendant la révision de voiture, il est suggéré aux conducteurs de vérifier leur huile lorsque le moteur est froid. Quoi qu’il en soit pour faire le test du niveau d’huile moteur chaud, quelques constructeurs automobiles suggèrent de le faire lorsque le moteur est chaud pour certains véhicules. Pour décider sans aucun doute laquelle s’applique à votre véhicule. En supposant que vous ayez perdu votre exemplaire, un manuel du propriétaire informatisé peut probablement être consulté en ligne avec un peu de recherche. Les différentes variables influençant la température idéale du moteur pour la vérification de l’huile comprennent le type d’huile utilisé et la température extérieure actuelle dans votre région. Les informations concernant ces éléments supplémentaires devraient également être disponibles dans votre manuel d’utilisation. Notez qu’en supposant que vous vérifiez le niveau d’huile moteur chaud, soyez extrêmement attentif afin de ne pas vous brûler sur le moteur. Il est indispensable de vérifier l’huile de votre véhicule à chaque fois que vous faites le plein. Pour ce faire, il suffit d’utiliser un chiffon ou une serviette en papier pour nettoyer la jauge. Pour une voiture à moteur électrique voici comment utiliser une voiture électrique en hiver, les meilleures astuces. Sortez à nouveau la jauge et vérifiez le niveau d’huile moteur chaud en contrôlant les deux côtés. Si le point le plus haut de la trace d’huile se trouve entre les repères supérieur et inférieur le plus grand et le plus petit, le niveau est bon. Cependant, si l’huile se trouve sous l’empreinte de base, c’est le moment idéal pour ajouter de l’huile. Puis-je vérifier l’huile lorsque le moteur est chaud ? Auparavant, les fabricants d’huile vous encourageaient à vérifier votre huile lorsque le moteur était froid, dans le but que l’huile puisse atteindre le plat avant qu’il ne soit excessivement froid. Quoi qu’il en soit, de nombreux fabricants ont depuis réajusté leurs jauges d’huile pour qu’elles puissent être consultées avec précision le niveau d’huile moteur chaud, en tout cas, lorsque le moteur tourne. Vérifier le niveau d’huile moteur est vraiment intelligent, mais serait-il une bonne idée pour vous de le vérifier lorsque l’huile moteur est chaude ou froide ? Les températures froides devraient inciter à vérifier l’huile moteur. En supposant qu’elle soit chaude, vous pouvez également y jeter un coup d’œil, mais il faut attendre 15 minutes après le dernier démarrage du moteur. Cela s’explique principalement par le fait que l’huile met plus de temps à remplir le réservoir après le démarrage. La vérification d’huile est primordiale pour le contrôle technique voiture neuve, un moteur impeccable sera parfait pour passer le contrôle. Est-il préférable de vérifier le niveau d’huile moteur chaud ou à froid ? L’huile de nombreux véhicules doit être vérifiée lorsque le moteur est froid, comme le suggère le constructeur. Certains véhicules, néanmoins, doivent être vérifiés lorsque le moteur est chaud ou tiède. Lorsque vous conduisez, le niveau d’huile semble plus bas, ce qui rend la surcharge plus facile. Lorsque vous conduisez le véhicule, attendez cinq ou dix minutes avant de jeter un coup d’œil à l’huile. L’huile moteur augmente-t-elle lorsqu’elle est chaude ? Après avoir éteint le moteur, faites-le chauffer quelques instants. L’huile chauffée augmente comme pratiquement tous les liquides. En supposant que votre véhicule soit laissé sur un terrain plat, vous n’aurez probablement pas la possibilité d’examiner niveau d’huile moteur chaud. En conduisant, votre moteur doit être froid. Vous devriez attendre 5 à 10 minutes avant de vérifier votre niveau d’huile après avoir conduit votre véhicule, ou le vérifier dès que vous l’utilisez. Le moteur de votre véhicule peut être chauffé au point où vous voulez ajouter de l’huile. Si le moteur s’est refroidi, ajoutez de l’huile à votre véhicule, à condition qu’il ait été éteint pendant un temps considérable avant de l’ajouter. Si vous utilisez une jauge d’huile, veillez à ne pas la tasser. En conduisant, votre moteur doit être froid. Vous devez attendre 5 à 10 minutes avant de vérifier votre niveau d’huile moteur chaud après avoir conduit votre véhicule, ou le vérifier dès que vous l’utilisez. Le niveau d’huile baisse-t-il à chaud ? L’huile croît et se contracte selon des sommes typiques, vous obtiendrez donc des lectures similaires en ne tenant pas compte de la température, en ne tenant pas compte de la chaleur. Le régulateur électronique de niveau d’huile des véhicules plus récents peut mesurer le niveau d’huile moteur chaud et reste à niveau. Le niveau d’huile baisse-t-il à froid ? L’huile dont vous vérifiez la consistance, la variété et le niveau est importante. Les lectures de niveau d’huile seront fausses lorsque les températures extérieures sont plus froides. L’huile peut être contrôlée en la pressant froidement, ce qui vous donnera une idée précise de son état. Dans combien de temps pouvez-vous vérifier votre huile après avoir conduit ? Lorsque la température est froide ou chaude, il faut généralement attendre 10 minutes, ce qui permet à l’huile qui se trouve dans les parties supérieures du moteur de se vider, ce qui me permet de déterminer précisément la quantité d’huile contenue dans le moteur. Il est généralement judicieux de vérifier le numéro de modèle par véhicule, car il peut ne pas être exact pour certains véhicules. Dans un véhicule, une réaction synthétique se produit dans le niveau d’huile moteur chaud en raison de la chaleur interne, ce qui modifie la consistance de l’huile en conséquence. La chaleur peut vraiment dégrader ou séparer l’huile si elle est excessivement élevée. Si l’intérieur d’un véhicule est trop chaud, l’huile moteur peut réagir et changer d’épaisseur, ce qui peut provoquer une panne à chaud. Le niveau d’huile moteur chaud se corrompra en supposant qu’elle se réchauffe au-delà d’un seuil de température spécifique.

Ilfaut utiliser un produit dit "dégraissant" (chimique donc) qui va "neutraliser" l'huile et permettra de rincer efficacement à l'eau. C'est en général le cas des

Trouver de l'huile sur vos bougies d'allumage peut signifier de mauvaises nouvelles pour votre moteur, mais ne paniquez pas encore, car ce n'est peut-être pas aussi grave que vous le existe de nombreuses raisons pour lesquelles l'huile peut pénétrer dans les bougies d'allumage. La plupart du temps, cela peut être causé par un couvercle de soupape ou un joint torique de bougie qui fuit qui peut être facilement remplacé. Mais parfois, c'est plus grave et peut être causé par un joint de culasse qui fuit. A quoi sert une bougie d'allumage? Les bougies d'allumage sont sans doute le composant le plus important du système d'allumage. Pour mettre son rôle en perspective, imaginez simplement que vous êtes au fond des bois la nuit et décidez de faire un feu de camp. Le briquet a la même fonction que la bougie, c'est-à-dire démarrer la combustion. Imaginez maintenant les conséquences d'un briquet défectueux et traduisez-le dans le scénario du moteur. Mais l'importance de la bougie ne s'arrête pas là. Ils sont également chargés de maintenir une température appropriée dans la chambre de combustion. Le processus de combustion est plus délicat que vous ne pouvez l'imaginer. Une myriade de variables affecte son efficacité, dont la température. Si la température de la chambre de combustion est trop basse, l'énergie ne se propagera pas comme prévu, provoquant une énorme perte de puissance. En revanche, si la température est trop élevée, un phénomène connu sous le nom de pré-allumage un allumage exponentiel avant la mise à feu de la bougie se produit. Ce facteur est si pertinent que les bougies d'allumage sont classées en fonction de leur gamme de chaleur». Les constructeurs automobiles choisissent la plage adéquate pour le moteur après avoir testé de manière exhaustive différentes conditions. Gardez cela à l'esprit avant d'utiliser une gamme de chaleur différente de celle suggérée. Comme vous pouvez le voir, les bougies d'allumage sont essentielles à bien des égards aux moteurs à combustion interne. C’est pourquoi il est crucial de les empêcher de se détériorer pour des raisons autres que leur cycle de vie normal. La présence d'huile dans les bougies est l'un de ces ennemis qui diminue la longévité des bougies, mais surtout, pourrait également endommager gravement votre moteur dont vous avez besoin pour l'éviter à tout prix. Comment l'huile sur les bougies d'allumage affecte-t-elle le moteur? Simplifions considérablement la réponse en utilisant à nouveau notre exemple plus léger. Imaginez que vous essayez d’allumer le feu de camp, mais la pointe plus légère est sale avec de l’huile moteur. Vous finirez par allumer le feu de camp, mais seulement après plusieurs essais infructueux. Pensez maintenant à une bougie. Pas d'étincelle signifie pas d'allumage et pas de combustion. Le carburant sera livré mais sortira du cylindre non brûlé. Et la température de la chambre? Supposons que vous ayez eu une faible étincelle. Avec une chambre de combustion remplie de traces d'huile et par conséquent de particules d'huile brûlant avec l'essence, qu'attendez-vous? Comme dit précédemment, le processus de combustion est un moment délicat bien synchronisé et l'impact de l'huile aura un effet significatif sur les performances du moteur. Le fait d'avoir de l'huile sur vos bougies d'allumage pendant une période prolongée pourrait potentiellement détruire votre convertisseur catalytique en raison du carburant imbrûlé et pourrait également entraîner des roulements de moteur usés en raison de l'excès d'essence se retrouvant dans le carter d'huile. C’est pourquoi cette condition est considérée comme grave et doit être traitée le plus rapidement possible. Quelles sont les causes de l'huile sur les bougies d'allumage? Les bougies d'allumage sont l'un des rares composants en contact direct avec le processus de combustion. L'huile moteur, en revanche, ne devrait pas être présente. Alors, comment atteint-il les bougies en premier lieu? 1. Joints de couvercle de soupape Les bougies d'allumage ne sont pas le seul composant installé sur les culasses. Selon la conception du moteur OHV / SOHC / DOHC, vous pouvez avoir les soupapes d'admission et d'échappement, les ressorts de soupape, les cames, les guides de soupape, etc. La plupart de ces composants nécessitent une lubrification, de sorte que l'huile moteur est pompée du carter d'huile jusqu'aux têtes. Le rôle des joints de couvercle de soupape est de maintenir l'huile sur les culasses et à l'écart du reste du moteur. En raison des températures élevées impliquées, les joints de couvercle de soupape ont tendance à s'user, ce qui permet des fuites d'huile. Les gouttes d'huile peuvent atteindre les bougies d'allumage dans les conceptions de soupapes en tête OHV et par conséquent provoquer l'huile sur l'état des bougies. 2. Joint torique de bougie Sur les modèles à came simple et à double tête SOHC / DOHC, le couvercle de soupape comprend un joint souvent appelé joint torique de bougie. Semblable au point précédent, la chaleur a tendance à dégrader ce joint au fil du temps, laissant l'huile atteindre les bougies d'allumage. 3. Guides de soupapes défectueux ou usés Une autre cause possible de ce problème est une usure excessive des guides de soupape. Le mouvement constant de haut en bas des soupapes pompe» littéralement l'huile dans la chambre de combustion et provoque de l'huile sur les bougies d'allumage. 4. Segments de compression de piston Un anneau de compression cassé est également une cause possible de cette condition. Lorsque le moteur commence à vieillir et que la compression commence à chuter, le carter d'huile augmente la pression positive. Cette pression peut trouver un chemin vers la chambre de combustion pendant le cycle de compression si l'anneau est cassé. 5. Joint de culasse défectueux L'huile moteur sous pression s'écoule du carter d'huile jusqu'à la tête du moteur via le système de lubrification à l'huile. Un joint de culasse défectueux pourrait permettre à l'huile de pénétrer dans le système de refroidissement et / ou le cylindre du moteur. 6. Tête de piston cassée Une cause moins probable mais possible de ce problème est une tête de piston cassée. Semblable au dernier point, la pression positive provenant du carter d'huile pourrait passer librement à travers le piston vers la chambre de combustion et sur la bougie. 6 symptômes de l'huile sur les bougies d'allumage Les symptômes les plus courants que vous pouvez rencontrer sont Fumée bleue du tuyau d'échappement vous pouvez dire si cette condition est extrême en regardant les gaz d'échappement. La fumée bleue indique généralement une condition critique qui doit être traitée immédiatement. Mauvaise économie de carburant comme vous pouvez vous y attendre, ce problème augmentera considérablement la consommation de carburant. Une diminution des performances du moteur attendez-vous à une diminution des performances du moteur dans toutes les conditions de conduite en raison de l'efficacité de combustion réduite. Éventuels ratés du moteur l'affectation de l'énergie de combustion provoquera des ratés qui pourraient être plus visibles en fonction des conditions de conduite. Retour de flamme les particules de carburant ne brûlent pas comme d'habitude dans la chambre de combustion et pénètrent dans le tuyau d'échappement avec une charge d'énergie élevée. Cette énergie sera libérée sous forme de mini explosions. Odeur de gaz du tuyau d'échappement vous pouvez rencontrer un mélange d'huile et d'essence provenant du tuyau d'échappement accompagné de l'odeur particulière d'une mauvaise combustion. Comment diagnostiquer la cause de l'huile sur les bougies d'allumage Aux fins de cet article, nous supposons que vous avez une connaissance de base des mesures de sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule. Consultez toujours la documentation OEM appropriée lorsque cela est possible. Les procédures de diagnostic du fabricant d'origine doivent toujours avoir la priorité sur un flux de travail générique. Cela dit, commençons le processus de diagnostic! 1. Inspection visuelle > Moteurs OHV effectuez une inspection visuelle exhaustive de l'extérieur des culasses. Tout signe d'huile provenant des joints du couvercle de soupape suffit à les remplacer. > Moteurs SOHC / DOHC effectuez la même inspection visuelle que pour les moteurs OHV et remplacez les joints de couvercle de soupape si nécessaire. De plus, vérifiez l'état extérieur de toutes les bougies d'allumage. Tout signe d'huile moteur sur les fils de la bougie, le bobinage sur la bougie ou le revêtement en céramique de la bougie est suffisant pour remplacer tous les joints toriques des bougies. 2. Essais du moteur Dans environ 80% des cas, l'huile sur les bougies est causée par un mauvais joint de couvercle de soupape ou un mauvais joint torique de bougie. Les 20% restants sont principalement liés à des problèmes de moteur. N'effectuez les tests suivants que si vous avez déjà effectué l'inspection visuelle décrite précédemment. > Test de compression moteur chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale. Retirer toutes les bougies d'allumage et tourner manuellement le vilebrequin dans le sens de sa rotation normale jusqu'à ce que le piston n ° 1 atteigne son point mort haut de course de compression PMH. À l'aide de l'adaptateur approprié, connectez le manomètre de compression du moteur au cylindre n ° 1. Désactivez le système de carburant et d'allumage et lancez le moteur 6 tours tout en gardant la pédale sur l'accélérateur ouvert. Prenez note de la lecture de la jauge et répétez la procédure pour tous les cylindres. Consultez la documentation OEM pour déterminer si la compression se situe dans la plage acceptée généralement supérieure à 100 psi, c'est bien. Une différence supérieure à 10% entre les cylindres doit être considérée comme suspecte, surtout si l'un des cylindres a de l'huile sur sa bougie. > Test de pression différentielle du moteur ce test n'est peut-être pas aussi populaire que le précédent, car il implique une source d'air comprimé propre, mais à la fin, permet de gagner beaucoup de temps pour déterminer la cause première du problème de compression. La procédure est fondamentalement la même, vous devez réchauffer votre moteur, faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le piston n ° 1 atteigne le PMH, puis désactiver les systèmes d'allumage et de carburant. Une fois que tout est prêt, connectez le manomètre différentiel spécial au cylindre n ° 1 comme vous l'avez fait auparavant. Maintenant, en utilisant le régulateur d'air intégré, réglez la pression d'air à 90-80psi. Idéalement, le manomètre à cylindre devrait afficher la même pression. Une différence supérieure à 15% indique une fuite. Le grand avantage de cette procédure par rapport au test de compression traditionnel est que vous pouvez localiser la fuite. Pendant que le cylindre est sous pression d'air, vous pouvez rechercher des fuites d'air dans les soupapes du moteur, du liquide de refroidissement du moteur ou une pression positive dans le carter d'huile. Comment réparer l'huile sur les bougies d'allumage L'une des causes les plus courantes de découverte d'huile sur les bougies est un joint de couvercle de soupape ou un joint torique de bougie endommagé ou qui fuit. Vous trouverez ci-dessous une brève explication de la façon de les modifier. Avant de commencer, c'est une bonne idée de consulter un manuel de service / réparation pour votre véhicule pour voir la procédure de réparation exacte. Assurez-vous également que vous disposez de toutes les pièces appropriées et des outils nécessaires avant de commencer. Je recommande d'utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons lors du remontage. > Etapes préliminaires assurez-vous que le contacteur d'allumage est éteint puis déconnectez la batterie du véhicule. Détacher la borne négative est généralement suffisant. > Déposer les couvercles de soupapes retirer tous les couvercles décoratifs du moteur. Retirez les boulons du couvercle de soupape et retirez-les doucement. Vous constaterez peut-être que le couvercle de soupape a bien adhéré à la tête. Si tel est le cas, utilisez un outil approprié un maillet en caoutchouc par exemple. N'utilisez jamais d'outils métalliques comme des tournevis pour retirer le couvercle de soupape, car cela pourrait endommager définitivement la culasse. > Retirez l'ancien joint et / ou le joint torique retirez l'ancien joint, en fonction du moteur, vous pourriez avoir des difficultés en raison de l'application de silicone lors de l'installation. Retirez le joint torique de tous les cylindres. > Nettoyez la tête et le couvercle de soupape à l'aide d'outils en plastique jamais en métal, décollez toute trace de l'ancien joint. Nettoyez les deux surfaces couvercle de soupape et culasse à l'aide d'un dégraissant approprié. Soyez très prudent en le faisant, en particulier lors du nettoyage des culasses, évitez que des substances n'atteignent l'intérieur du moteur. > Installez le nouveau joint et / ou le joint torique appliquez le silicone recommandé uniquement si la documentation OEM du moteur le dit, puis procédez à l'installation des couvercles de soupape et des bougies d'allumage. Consultez notre article sur la façon de choisir les meilleures bougies d'allumage ici.

️Dégraissant moteur professionnel pour le nettoyage des moteurs, machines et pièces mécaniques ; pour application sur les véhicules ou machines industrielles. ️ Formule innovante, capable de dissoudre tous types de graisses, huiles et goudron incrustés. ️ N'attaque pas les caoutchoucs ou plastiques qui peuvent se trouver dans les joints de jonction

AuteurMessageInvitéInvitéSujet Comment nettoyer sous le moteur? Mar 4 Mai - 1933 Bonjour à tous,J'ai une fuite moteur, le carter est tout noir d' faudrait que je monte le Voyager pour pouvoir me glisser dessous pour nettoyer et voire plus n'ai évidemment pas de pont, juste 2 chandelles et 2 vous une idée pour que je puisse bosser en sécurité?Avec quoi/comment nettoyer tout ça?Je ne sais pas si il existe des centres de lavage dans lesquels il est possible de nettoyer le dessous de la voiture..Merci InvitéInvité InvitéInvité Fred33Messager d'or Nombre de messages 4423Age 41Localisation GIRONDE 33 Libourne Véhicule modèle cyl année 407 SW HDI et Peugeot J7Spécialisation auto mecanicien automobile Date d'inscription 19/01/2008Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mar 4 Mai - 2106 les stations de lavage sont je pense equipé de bac de retention pour les ecoulement gras apres lavage thierryc6Voyageriste classe 4 Nombre de messages 929Age 61Localisation 62Véhicule modèle cyl année grand voyager TD 1994, 2,5 TD 1993, Alfa Roméo 75 1990Spécialisation auto bricole bien quand on lui en laisse le temps!Date d'inscription 26/04/2009Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mar 4 Mai - 2125 Fred33 a écrit les stations de lavage sont je pense equipé de bac de retention pour les ecoulement gras apres lavage je pense que oui, mais pour acceder au dessous du Chrysler dans une station de lavage peut on monter le véhicule sur chandelles? je ne pense pas donc pour faire un lavage du moteur "à la maison" il existe des produits biodégradables pas le top mais si c'est pour réparer une fuite d'huile autrement plus poluante je suis pour InvitéInvité InvitéInvitéSujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mer 5 Mai - 039 Stylson a écrit Tu te rends dans centre de lavage à haute pression et tu nettoies le dessous du pas plus simple Tous les centres de lavages haute pression nettoient le dessous de caisse? Stunt59 a écrit hello,deux chandelles et deux crics,c'est déjà super,pis pour le produit,soit du nettoyant moteurcher,soit du nettoyant four a bas prix. Si je n'y voyais pas d'ironie je te demanderais ce que tu me propose avec des moyens basiques.. Bien vus le JexFour, je note Fred33 a écrit les stations de lavage sont je pense equipé de bac de retention pour les ecoulement gras apres lavage J'espère mais ça ne répond pas à mon soucis. thierryc6 a écrit je pense que oui, mais pour acceder au dessous du Chrysler dans une station de lavage peut on monter le véhicule sur chandelles? je ne pense pas donc pour faire un lavage du moteur "à la maison" il existe des produits biodégradables pas le top mais si c'est pour réparer une fuite d'huile autrement plus poluante je suis pour Mon soucis c'est donc de lever le voy pour pouvoir bosser dessous. LB57 a écrit des stations proposent des lavages chassis en automatique une bonne nouvelle, me reste plus quà trouver sur TlseMerci à vous,Belle quintette n'est ce pas ? InvitéInvité InvitéInvitéSujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mer 5 Mai - 653 Stunt59 a écrit hello,deux chandelles et deux crics,c'est déjà super,pis pour le produit,soit du nettoyant moteurcher,soit du nettoyant four a bas prix. Si je n'y voyais pas d'ironie je te demanderais ce que tu me propose avec des moyens basiques.. Bien vus le JexFour, je noteAucune ironie dans mon propos. InvitéInvitéSujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mer 5 Mai - 1020 je le fais au karcher dans une station de lavagemais si ton moteur est sale en dessous avant de le nettoyer essaye de voir d'ou vient ta fuite et répare la apres ton moteur sera propre sans le nettoyer InvitéInvitéSujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mer 5 Mai - 1249 C'est pour voire d'où ça fuit que je veux m'en occupe samedi, si le temps est plus vais surement y mettre un coup de décape four puis on lève le voy pour changer l'alternateur 100€, super et poser du caoutchouc ainsi qu'une goupille au bout du câble de sélection de vitesse merci le forum.J'ai aussi une fuite DA à déceler...Pour ce qui est de monter la voiture, je vais essayer de trouver qlqs parpaings pleins de préférence car les chandelles sont un peu courtes. acdc39Formateur Nombre de messages 1743Age 46Localisation dole 39Véhicule modèle cyl année s3 td LE 2001 e46 320d 150Spécialisation auto j'aime me prendre la tête mécanicien autoDate d'inscription 10/06/2008Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Mer 5 Mai - 1456 la solution est de t'aider d'un mur InvitéInvité InvitéInvitéSujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Ven 7 Mai - 2004 C'est fait, décape four et karcher, coup j'ai rapidement décelé la InvitéInvitéSujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Ven 7 Mai - 2021 cosmic a écrit C'est fait, décape four et karcher, coup j'ai rapidement décelé la Marche tjrs aussi bien les produits genre décape four pas sur les durites.Stunt59. BUZZChristophe Nombre de messages 98762Age 44Localisation La WallifornieVéhicule modèle cyl année - Fiat tipo - Hollander 1984 - Spécialisation auto Administration et gestion du forumDate d'inscription 03/04/2006Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Ven 7 Mai - 2037 le nettoyant freins est pas mal aussi mais c'est plus cher environ 15€ les 5L_____________________ BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. S4V6 S2V6 etc... Mes ex vans Chrysler Voyager 95 crew cab - Talbot Voyager 90 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 - Plymouth Voyager 84 ess - PT Cruiser CRD acdc39Formateur Nombre de messages 1743Age 46Localisation dole 39Véhicule modèle cyl année s3 td LE 2001 e46 320d 150Spécialisation auto j'aime me prendre la tête mécanicien autoDate d'inscription 10/06/2008Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Ven 7 Mai - 2223 sinon witch-spirite dans un pistolet a peinture puis soufflette et rinçage thierryc6Voyageriste classe 4 Nombre de messages 929Age 61Localisation 62Véhicule modèle cyl année grand voyager TD 1994, 2,5 TD 1993, Alfa Roméo 75 1990Spécialisation auto bricole bien quand on lui en laisse le temps!Date d'inscription 26/04/2009Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Sam 8 Mai - 1034 avant d'avoir un compresseur j'utilisé un pulvérisateur de jardin spitfiremk16Ancien catégorie 2 Nombre de messages 1229Age 62Localisation 38 - La Côte St AndréVéhicule modèle cyl année Cutlass 67Spécialisation auto ... restaurateur de V8 qui consomment grave et polluent un max !!Date d'inscription 09/09/2008Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Sam 8 Mai - 1040 bien aussi pour rincer le pulverisateur de jardin ... quand il y a des risques de connecteurs plus très étanches !évidement si ya 1 cm de crasse GROOM17Voyageriste classe 2 Nombre de messages 702Age 74Localisation LA ROCHELLEVéhicule modèle cyl année 300C V6 BVA 218CV de 2007 CITROEN C2Spécialisation auto Ex garagiste, il y a 30 ans, bien des techniques ont changéesDate d'inscription 06/08/2009Sujet Re Comment nettoyer sous le moteur? Sam 8 Mai - 1046 A mon avis c'est plus pratique comme ça InvitéInvité Contenu sponsorisé Comment nettoyer sous le moteur?

c24u.

hbh8d0c5au.pages.dev/77

hbh8d0c5au.pages.dev/163

hbh8d0c5au.pages.dev/305

hbh8d0c5au.pages.dev/154

hbh8d0c5au.pages.dev/117

hbh8d0c5au.pages.dev/24

hbh8d0c5au.pages.dev/40

hbh8d0c5au.pages.dev/336

hbh8d0c5au.pages.dev/373

comment nettoyer un moteur plein d huile